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　　【必一運(yùn)動(dòng)bsport體育科技消息】8月28日，有媒體報(bào)道，理想汽車自研智駕芯片——M100已于一季度樣片回片。目前，M100已經(jīng)小批量上樣車做道路測試，預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)上車。

理想i8

　　據(jù)悉，在處理不同類型的計(jì)算任務(wù)時(shí)，M100表現(xiàn)出特定的性能特點(diǎn)。如運(yùn)行大語言模型（LLM）的計(jì)算任務(wù)時(shí)，1顆M100所能提供的有效算力與2顆英偉達(dá)Thor-U大致相當(dāng)；而在處理卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）相關(guān)的傳統(tǒng)視覺任務(wù)（如圖像識別）時(shí)，1顆M100所能提供的有效算力可對標(biāo)3顆英偉達(dá)Thor-U。

　　目前，理想仍依賴現(xiàn)有的兩家合作伙伴——英偉達(dá)和地平線。在售純電車型中，理想傾向于搭載英偉達(dá)的高算力芯片，如旗艦MPV車型MEGA、新款純電SUV車型i8均全系搭載Thor-U。在純電SUV車型i6上，理想也有意全系搭載Thor-U。而在L系列增程車型中，理想則沿用混合策略。即根據(jù)AD Max和AD Pro兩個(gè)智能輔助駕駛版本，分別搭載英偉達(dá)Thor-U或地平線征程6M。

　　理想自動(dòng)駕駛研發(fā)高級副總裁曾表示，理想自研智駕芯片的核心原因是：作為一顆專用芯片，它能夠針對理想的算法進(jìn)行特定優(yōu)化處理，性價(jià)比和效率都很高。VLA方案目前處于迭代過程中，算法依然有變化的可能性。如果未來算法鎖定，為了更好的效率和成本，大家都會(huì)考慮自研芯片。

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